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          今年用鋁新指向,多行業助力鋁材發展
          創建人:
          信義通
          創建日期:
          2022-02-22
          瀏覽量:
          624

                 近段時間我們觀察到鋁的終端消費開始呈現出兩極分化的狀態,一方面是傳統消費領域增速有所放緩,房地產作為鋁的最大終端消費領域難見增量,與此同時,在“碳中和”“碳達峰”的政策方針指導下,多重利好傾斜,新能源、新基建等新興消費領域一派欣欣向榮,本文就鋁的新興消費領域耗量展開詳細的測算。


                 在國家實行能源結構轉型的過程中,新興消費領域受到國家政策的優待,市場對于新能源諸行業所帶來的鋁消費寄予一定期待。在此,我們將依次對各行業拆分,就其鋁消費規模和帶來的增量進行呈現。


                 新能源領域鋁主要應用于新能源汽車和光伏,我們預計明年國內新能源汽車和光伏發展仍舊穩中向好,將分別以41%、50%的增速增長,分別對鋁的消費增量貢獻30萬噸、32萬噸。


                 新基建能源中鋁主要作用于特高壓、城郊軌道以及5G基站的建設,其中特高壓領域將貢獻主要增量,據我們統計,今年在建或者核準的項目有12個,為了助力實現“雙碳”目標并拉動經濟增長,特高壓電網預計將持續迎來增量需求,2022年將新增5303千米,對鋁消費拉動16萬噸的增量,而城郊軌道以及5G基站領域對鋁的需求相對較少,預計今年對鋁的需求貢獻增量分別保持在0.14萬噸、0.9萬噸。


                 新興消費領域將帶動鋁消費年均增量79萬噸,其中新能源領域對鋁的年均消費增量為62萬噸,新基建對鋁的年均消費增量17萬噸,從相對量級來看,新興領域帶動鋁消費年增速在2.2%,是今年鋁消費領域主要的增長亮點。


                 據工信部數據,2021年,我國新能源汽車產銷量均超過350萬輛,同比增長1.6倍。中國汽車工業協會預計,2022年我國新能源汽車將達到500萬輛,同比增長42%,市場占有率有望超過18%。


                 新能源汽車是鋁需求的一個增長亮點,主要是來源于汽車輕量化的需求,2021年新能源汽車產銷高速增長,根據調研,2020年新能源客車、混動乘用車、純電動乘用車、傳統乘用車和商用車,單車用鋁量分別為232.2kg、198.1kg、157.9kg、138.6kg和122.6kg,近幾年傳統燃油車產銷增速較差,盡管自從19年4月份以來國家多次發文鼓勵支持汽車行業發展,但是由于居民杠桿目前處于高位,高房價抑制百姓投資和購車,伴隨城市對新能源汽車的鼓勵(上海市新能源車不需要競拍、北京市新能源拍照占比大幅擴大等),電動車的產銷伴隨電池技術的革新,有了大步的發展。即使假設汽車總產銷保持平穩的情況下,新能源汽車置換燃油車,會有一定程度的鋁消費增量,預計2030年電動車銷量替代燃油車占比約40%左右,目前最新單月數據為16%左右,預計2022年維持在18%~20%左右,新能源汽車月度銷售達到50~60萬輛,預期新能源汽車行業及汽車輕量化會是需求增長的亮點。







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