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          2022年金屬期貨集體迎來“開門紅”
          創建人:
          信義通
          創建日期:
          2022-01-18
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                 在經歷了去年四季度的低位震蕩后,2022年以來,有色金屬期貨集體大漲,多個品種創下數年新高。截至上周五,LME鎳月漲幅超7%,周內創下近10年新高。LME錫月漲幅超4%,周內創下歷史新高。LME鋁月漲幅超6%。


                 據業內人士介紹,海外疫情沖擊礦山、冶煉廠和物流網絡的正常運作,有色金屬正面臨供應減少、庫存驟降的難題。以鋁、鎳為例,截至1月14日,倫敦金屬交易所鋁、鎳庫存分別為89.16萬噸、9.77萬噸,同比降幅為31%、45%。


                 “近期,有色品種庫存普遍偏低,大多處于近五年的較低位置?!蹦先A期貨金屬分析師夏瑩瑩對上海證券報記者表示,“從長期看,由于國內地產政策有所放松,今年上半年基建發力的預期較強,加上新能源領域的持續拉動,鎳、鋁、鋅等相關有色品種需求整體較為樂觀?!?/span>


                 歐洲能源危機也是影響全球金屬供應的重大因素之一。由于用電成本急劇增加,從去年年末開始,歐洲多地的金屬冶煉廠陸續啟動減產、停產措施。夏瑩瑩表示,歐洲能源危機最直觀的表現是天然氣和電力價格大漲,對耗電量較大的鋁、鋅等影響較為突出。歐洲鋅、鋁產能分別占全球產能的15%、11%。目前,歐洲可再生能源發電存在不穩定缺陷,地緣政治也令能源問題短期內難以解決,預計歐洲鋁、鋅冶煉行業將繼續面臨較大的成本壓力。


                 此外,新能源產業的爆發,也為有色金屬價格提供支撐。鎳就是受益于新能源應用加速擴張的典型金屬品種之一。夏瑩瑩表示,2020年電解鎳的下游以不銹鋼為主,占其總需求的約70%,動力電池僅占約7%。根據鋼鐵研究機構MEPS的數據,預計2022年全球不銹鋼產量將達到5820萬噸,同比提升2.46%,新增不銹鋼產量對鎳的需求拉動將超過15萬噸。而2022年全球新能源汽車銷量將至少達到800萬輛,并有望超過1000萬輛,增速近100%,高增速將拉動整個精煉鎳下游市場,為需求端提供超過12萬噸的增量。







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